去年建成通车的新哈阿公路（哈尔滨市至阿城区），让省城东部又多了一出城口，对于拉近市县距离、打造“一小时经济圈”具有重要的意义。而且，由于这条路通向金龙山、亚布力等著名景区，也被人们称为一条“风景路”。然而，近日据省电视台报道，阿城区交警在这条路上的多个路段实施限速措施，最慢的地方仅为30公里/小时。过往司机普遍反映，由于限速区域模糊难辨，测速装置隐蔽，许多人都被罚了款，多的仅一台车就达几千元。

　　记得两年前，哈阿高速就曾被曝出过交警在治理超速时，四小时内开出1200多张罚单的“辉煌纪录”，疯狂之举甚至引起了哈市人大代表的关注。如今，有关方面对新哈阿公路的限速管理，又是疑点重重，主要集中在三方面。

　　第一，限速如此之低、区段如此零乱，依据是什么？应该说，交管部门在公路上对过往车辆进行适当限速，确保交通安全，是必要的，但应该有一个科学合理的设计，不能想限多少就多少，想在哪里立牌就在哪里立牌。记得这条路刚开通时，有关方面曾宣称，以后从哈尔滨市主城区到阿城区只需20分钟。这条路全长40多公里，这样算来，车速应该保持在100公里以上才行。可眼下全程又设了多处30公里、40公里的限速段，几乎不可能在20分钟内完成。是当初不慎放了大话，还是情况有了什么新变化？总得给百姓一个说法。

　　其二，即便有关方面能够拿出限速依据，也该公诸于众才对，为何又秘而不宣？据报道中描述，这条路上的限速标识设立得非常不明显，而且由于不是全程限速，限速标准总是在不断发生变化，不同的限速地段也很难辨别，尽管司机们小心翼翼，仍难免屡屡中招儿。

　　第三，也是司机们意见最大的，就是隐蔽测速问题。为抓拍超速行为，这条路上设置了一些测速装置。但据沿途群众反映，每天早上有人将测速仪拿来，放在道路中间隔离带下很不起眼的地方，晚上再来人取走，许多司机在不知不觉中落入“法眼”。对于钓鱼执法、隐蔽执法，有关法规早已明令禁止，规定交通指示标识、违章监控装置应该明确告之社会公众，就是为了起到警示和提醒作用，从而体现预防为主、打击为辅的执法宗旨。可是，新哈阿公路上的执法者们似乎很不希望让司机们看到测速仪，而更热衷于拍录证据和开罚单。那么，他们的目的是什么呢？

　　交通执法，是政府的一种社会管理行为，本应堂堂正正、光明正大才是；这种遮遮掩掩、偷偷摸摸的执罚方式，不像是国家工作人员所为，更影响了政府的形象。在报道中就提到，一位外来阿城区的投资者曾先后两次因超速被处罚，金额达2000元。经济要想快发展，需要一个法治有序的社会环境。这样的经历会给客商心头带来怎样的阴影？可想而知。

　　干任何一件工作，目的常常决定手段。如果出发点有了偏差，那么什么情况都可能发生。在新哈阿公路上发生的这些怪现象中，执法者是否存有醉翁之意，笔者不敢妄下断言，只能像那些被罚的司机一样提出疑问，希望能引起有关方面的重视。最后还想说的是，近几年全省修路造桥力度空前，成就斐然，一条条大路通衢，应该更好地造福百姓，发展经济，而不是成为个别部门和某些人中饱私囊的捷径。